Circuler — Espagne

Circuler [ modifier | modifier le wikicode ] En voiture [ modifier | modifier le wikicode ] Limitations de vitesse générales. De rigoureusement vétuste et usant pour les voyageurs

Circuler [ modifier | modifier le wikicode ] En voiture [ modifier | modifier le wikicode ] Limitations de vitesse générales. De rigoureusement vétuste et usant pour les voyageurs de tous rangs, le réseau routier espagnol est devenu l'un des meilleurs d'Europe… si ce n'est au niveau mondial, grâce à des travaux d'envergure entrepris ces cinquante dernière années mais aussi par le biais de subventions conséquentes versées par l'Union Européenne. Ce soutien financier a permis l'ouverture d'innombrables portions de voies rapides gratuites dites autovías qui quadrillent peu à peu le pays et de rocades qui entourent les villes principales, sur parfois plusieurs ceintures comme à Madrid ou maintenant à Séville . Traverser tout le pays d'une seule traite sans jamais quitter le « grand ruban » ni rencontrer le moindre feu rouge sur son chemin, est devenu aujourd'hui une réalité. Les routes et les autoroutes sont de bonne qualité et bien entretenues, du moins en ce qui concerne les routes principales. Les pistes en terre appartiennent désormais au passé, mis à part sur des chemins ruraux reliant deux hameaux en montagne et sur quelques rares portions de routes provinciales de l'arrière-pays. La signalisation routière répond aux conventions internationales, les panneaux directionnels sont très proches de ceux existant en France mais les indications bilingues voire en langue locale ont cours dans certaines régions, comme en Catalogne ou au Pays basque et en Galice . Deux principaux types de voies existent en Espagne : les « Autopistas » qui sont des autoroutes généralement à péage et les « Autovías » qui sont des voies rapides à usage libre. Attention car les autoroutes à péage (en Catalogne et dans le Pays basque en particulier…) pratiquent des tarifs assez élevés au vu des distances parcourues. Mais la bonne nouvelle est que le gouvernement espagnol cesse la reconduction de certaines concessions privées conclues il y a maintenant quelques décennies : des portions d'autoroutes payantes deviennent ainsi totalement gratuites pour tout le monde. Cela est déjà le cas pour l' AP-1 qui dessert Burgos et Miranda de Ebro dont les barrières de péages sont définitivement tombées à l'automne 2018. En Andalousie , l' AP-4 reliant Séville à Cadix connaîtra le même sort en 2019 et une grande partie de l' AP-7 sur la côte méditerranéenne suivra le même chemin, mais par étapes jusqu'en 2021. Il existe également dans la région de Madrid quelques pimpantes portions d'autoroutes à péa

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